Сергей Панфилов

Красивейший пример музыкальной веб игры http://lab.andre-michelle.com/tonematrix, физики должны оценить по достоинству :) Скриншот моего варианта

который можно прослушать если открыть страницу по приведенной выше ссылке, скопировать нижеприведенную последовательность чисел и нажав правой кнопкой мыши на поле на открытой страницу выбрать paste.

65666,8720,34880,65546,8448,66596,4224,1032,41024,2052,65824,9224,128,34818,16656,74818

Сообщение очевидца последствий аварии, письмо родственников погибших. Из комментариев непосредственных очевидцев нашёл лишь анонимную цитату:

Наблюдал все сам,"мерин" стоял за мной,все в статике,и в следующую секунду он выруливает на встречку,без сигнала поворота и стартует,в то же мгновение в лоб ситроену..."15-ая" жигули стояла аккурат на том месте,где "мерин" запечатлен,с той разницей,что без пересечения сплошной,да и если бы даже показал "поворот"-шансов у водителя С3 не было ни одного!!! Слишком резво "мерин" выскочил из-за меня,ему по-любому этот маневр не видно было...И как правильно выше сказано-какого лешего ситроену на "встречку" лезть,ежели в тот момент в область все ряды абсолютно пустые были,здесь и обида начинается-ежели человек покойник,то вали теперь все на него...ВИНОВАТ ВОДИТЕЛЬ МЕРСЕДЕСА!!! И как же быстро "обстряпали"-не справилась с управлением...на пустой дороге...ну-ну...Покрытие дорожное идеальным не было,но про тяжелые условия пусть и не заикаются...одним словом-всё как всегда,прав тот,у кого больше прав!

И ещё одна ссылка на тему взаимоотношений водителя и руководителя. Впрочем, есть версия, что за рулем мерседеса был вице-президент. Печально, что вместо адекватного и открытого расследования правоохранительные органы похоже пытаются скрыть реальную картину происшествия.

2 дня Фьюжн отказывался заводиться. Вызвали эвакуатор, договорился о диагностике в Форд-Центре на Гагарина. Перед приездом эвакуатора тесть попробовал и завел машину, это сэкономило 500 рублей при оплате ложного вызова вместо эвакуации. Кусал локти, что не попробовали завести машину раньше, когда ещё можно было бесплатно отказаться от эвакуатора.

В Форд-Центре мастер проверил ток заряда батареи цифровым прибором, который сказал: "Replace Battery" и плотность электролита, которая оказалась 1.23 вместо положенных 1.27. Интереснее всего проводилось измерение плотности. Мастер открутил пробку в одной банке и забрал немного электролита пипеткой. Электролит из пипетки он поместил в приемник жидкости прибора приборчика, с другого конца которого было окошечко видоискателя, как у микроскопов. В этом окошечке виднелись несколько шкал, на одной из которых отображалась плотность.

Аккумулятор зарядили на стоянке, но теперь я серьезно думаю о покупке зарядного устройства. Пока остановился на Автоэлектрика Т-1021. Вроде и цена нормальная, и ручные настройки в широких диапазонах есть. Смущает только Кулон-715d, который умеет быть Блоком Питания, но за большую цену. Ну и ещё одна отечественная фирма в Питере производит Орионы и STRiver'ы. Кстати, в поисках информации нашёл книгу об аккумуляторах, которая находится в поисковиках по запросу "Аккумуляторные батареи Хрусталев.djvu".

Моя фотография в поздравительном новогоднем сообщении показывалась в топе Яндекс.Фоток. Узнал я об этом благодаря 60 письмам в почтовом ящике, сообщающих о действиях пользователей Фоток. В ящик я зашел поздно и своей фотографии в топе не увидел, зато на странице фотографии сейчас 126 пятерок, 9699 просмотров за неделю (9К было получено в первые 2 дня после публикации), 24 комментария. Приятно, чёрт возьми :)

«Заснеженные горные ели» на Яндекс.Фотках

Пусть небольшого размера, пусть без указания авторства, что не сделаешь для родных :)


«Моя первая публикация»

Между прочим, нашёл неплохую статью в Википедии о вычислении расстояния между двумя точками, с заданными координатами http://en.wikipedia.org/wiki/Geographical_distance.

Из этой статьи выцепил ссылку на C библиотеку GeographicLib с online демонстрацией решения прямой и обратных геозадач. Ссылка, кстати, ведёт на GeoHack сервер (на него же идут гео-ссылки с Википедии). Вот, например, Нижний Новгород

Есть ещё Geospatial Data Abstraction Library, тоже написанная на C . Судя по документации, с помощью этой библиотеки можно осуществлять преобразования картографических проекций.

Гугл подсыпал ещё немного приглашений. Готов поделиться ими с первыми 8 желающими.

Феерическая туфта. Феерическая туфта - это когда Земля рушится, а воспринимать разрушения без смеха не получается. Вернее не так, планету и людей безусловно жалко, смех вызывает как герои сначала мчатся на лимузине по разрушающейся дороге, лавируя между летящими со всех сторон автомобилями, зданиями и сооружениями, а потом летят на самолете между падающих небоскребов.

Единственное ради чего стоит смотреть фильм - это специэффекты. Компьютерная графика дошла до того, что стало возможным показать современную версию Конца Света II, когда гигатская километровая волна сметает всё на своем пути. Ещё фильму не отнять сентиментальности, в эти моменты было не фига не смешно.

Я плохо помню ядерную физику, поэтому легко пропустил мимо мозга околонаучный бред с разогревом ядра Земли. Вспышка на Солнце приводит к невиданной по интенсивности бомбардировке ядра частицами нейтрино, в ходе ядерный реакций рождаются неизвестные частицы, Земля разогревается изнутри и конце-концов тектонические плиты активно двигаться. Действующие физики и геологи, наверное, будут немного шокированы.

в математике по поиску точки пересечения линии и отвеса из произвольной точки ознаменовались небольшим скриптом на Python

наглядно демонстрирующем с помощью PyQt правильность расчетов

Выбираем torba_na_buke сотовый телефон в качестве подарка на День Рождения. В Яндекс.Маркете остановились на нескольких моделях одного известного производителя и сегодня решили посетить его, как принято говорить, флагманский магазин на Большой Покровской. Да, вы угадали, это Нокиа.

Войдя в магазин, обратились к ближайшему свободному консультанту с просьбой показать N79. Он показался отличной заменой SonyEricsson K610i с функциональной точки зрения, но на проверку эргономика N79 оставила желать лучшего. Всё испортила невнятная четырехпозиционная клавиша, нажимая на которую приходится очень стараться не задеть клавиши по соседству. Плюс толщина, величина которой на самом деле является минусом для подобного форм-фактора.

Выбранный мной консультант показался и оказался весьма энергичным, активно рассказывал и показывал функциональность. Не отказал в просьбе показать E52. Принес его, распаковал, включил и дал покрутить в руках. Я тоже старался поддерживать беседу в форме двухстороннего диалога и на одном уровне. Однако, первое, что меня покоробило - это реклама сервиса по установке приложений (правда, ну откуда ему было знать, что я умею устанавливать приложения, которые требуют самостоятельной подписи). К тому же я не верю, что мой E51 начнет распознавать визитки, пусть даже если установить супер-пупер приложение супер-правильным образом в супер-сервисном центре Нокиа в нашем городе, но оставить в нём камеру как есть (в Е52, кстати, так и не появился автофокус).

Отложив E52 двинулись к 5800, но не простому, а Navigation Edition. Отличается он от обычного Express Music тем, что имеет предустановленную программу навигации Ovi Maps с 3хлетней лицензией (не помню на какую навигацию), автомобильные держатель и зарядное устройство. Ещё утверждалось, что у него же процессор 600МГц, вместо 300Мгц на музыкальном 5800.

Какого же было моё удивление, когда я открыл pdadb.net и сравнил Nokia 5800 Navigation Edition с Nokia 5800 XpressMusic, платформа и процессора одинаковые! Означает ли это, что pdadb.net дезинформирует его посетителей или консультанты салонов Нокиа пытаются компенсировать разницу в стоимости двух одинаковых с аппаратной точки зрения, но разных в комплектации телефонов, якобы за счет более продвинутой аппаратной начинки (обалдеть, ширпотребные мегагерцы дошли и до сотовых).

Ещё у меня было приятное удивление, что сенсорный экран 5800 более чувствителен, чем экран N97. Да, а сенсорный экран айфонов реагирует на тепло, ага :).

P.S. А вообще я сегодня какой-то исключительно добрый и невозмутимый, даже поулыбался через закрытое стекло матерящемуся мужику из джипа.

По-моему, его невозможно найти в супермаркетах. Всё что продается там имеет срок годности в пол-месяца и невозможно отдает сухим молоком.

В эти выходные съездили в Ковернино и к бабушкиным пирогам безнадежно захотелось коровьего молока. Цистерны с разливным молоком застать не удалось, зато нашли магазин, в котором продавалась пакетированное молоко Агрофирмы Волготрансгаз.

Поскольку я неожиданно обзавелся сканером, который к тому же как-то легко заработал в Ubuntu (не без помощи kekssw), не могу не поделиться изображениями пакета на Яндекс.Фотках:

P.S. Говорят, что молоко из Сухоноски можно найти в небольших Нижегородских магазинах и рынках

Благодаря smikhail у меня появилась учетная запись на Хабрахабр. Попробовал сделать кросс-пост двух последних технических тем http://sergray.habrahabr.ru/blog/ в ЖЖ

Вчера был на конференции PHP разработчиков. Писал в Juick:
10/09/2009 02:09 PM как можно так занудно рассказывать о zend framework?!
10/09/2009 10:33 AM Python welcomes late static binding in PHP and DateTimePeriod class :)
10/09/2009 10:29 AMPHP 5.3 namespaces are separated by \ instead of /
10/09/2009 09:10 AMЧуть не получил на PHPConf бейдж однофамильца
10/09/2009 08:31 AM В Москве. Выпил большой капучино и все равно хочется спать

Обо всём по порядку. Конференция проходила в помпезном отеле Milan у м. Домодедовская. Её открыл релиз-менеджер PHP Johannes Schluter, т.е. не совсем так. Открыл конференцию Гайдар Магдануров из Майкрософт слайдом: "Microsoft loves you" и  розыгрышем флешки на 16 Гб методом двоичного поиска. Я не выиграл (Влад, привет, похоже мой показатель везения < 1).

Уже потом Йохан рассказывал по-английски о PHP 5.3. Из зала была реплика, что при запуске кода на 5.3, который без проблем работал в 5.2, стало больше расходоваться памяти. Автору реплики посоветовали показать код или разобраться с руками. А кто-то, говорят, ещё до сих пор разрабатывает на PHP 4. Им посоветовали срочно обновиться, т.к. версия 5 намного быстрее, если судить по бенчмаркам от Sebastian Bergmann. По этим же бенчмаркам следует, что чистое время выполнения тестов в 5.3 в 1.2 быстрее, чем 5.2.

Выступал автор Sphinx с обзорным докладом, сам он был более интересен, чем доклад. Чуть позже он и товарищи из зала загнобили Александра Веремьева из Zend Core. И по делом, не место детским докладам на конференциях. Ещё у меня создалось впечатление, что у PHP сообщества негативное отношение к Zend Framework, хотя функциональсность фреймверка выглядит интересной (по крайней мере в документации).

До Веремьева был Андрей Бешков из Майкрософт, рассказававший о усилиях предпринимаемых Майкрософт, для популяризации веб-разработки на их платформе. По их данным и так  90% PHP разработчиков работают на Windows, но для продакшен систем используют юникс. Сейчас у небольших веб-студий и веб-стартапов есть возможность получения лицензий на инструменты разработки веб-приложений практически бесплатно. Про сервера не помню.

Ещё  отмечу троих интересных докладчиков и их доклады:

• Довгаль Антон - автор демона Pinba
• Смирнова Светлана убедила, что MySQL ещё жив и разработка 6.0 ведётся
• Вадим Крючков рассказал, что скоро появится первый российский клауд-хостинг

Доклад Вадима Крючкова, к сожалению, не дослушал до конца, но присутствовашие люди говорили, что экономические расчеты для одного из российских клиентов показали возможность уменьшить издержки на 50% при переезде в "облако". Ещё очень понравилась идея открытия интерфейса  управления облаком сторонними пользователи вместо борьбы с ними, хотя Гугл и Яндекс более-менее успешно борются с массовым несанкционированным использованием тех же карт. Впрочем, их методы защиты тоже обходятся и не мешают особо въедливым программистам получать вышеупомянутый доступ.

Xmarks - это плагин для FireFox, который позволяет созранять закладки на сервере my.xmarks.com и синхронизировать закладки между браузерами FireFox на разных компьютерах.

Факты о компании на 7 октября 2009 года

• Основана в 2006
• 14 сотрудников
• 3.8 миллионов активных плагинов для браузеров (подключавшихся хотя раз за последние 28 дней)
• 160 миллионов поисковых страниц улучшено Xmarks за месяц
• 856 миллионов закладок хранятся в Xmarks

Детали облачной инфраструктуры Xmarks

• число работающих серверов 60
• чисо ядер 320
• доступная оперативная память 600 Гб
• доступное дисковое пространство 40 Тб
• пиковая сетевая нагрузка 50 Мбит/с
• пиковое число транзакций плагина для браузера: 750 в секунду
• число транзакций плагина для браузера за день: 50 миллионов

Используемое ПО

• Linux (Ubuntu Debian)
• Apache
• Python
• Pylons (и немного Django)
• Genshi
• MySQL
• BerkeleyDB
• Memcache

Я постоянно путал эти две величины, пока не вспомнил про чёт-нечёт. Путаница, по-моему, возникает из-за того, что Широта у нас ассоциируется со словом "ширь", а ширь для русского человека - это горизонтальное понятие. Так вот, значиения широта и долгота изменяются от -90 до 90 и от -180 до 180 десятичных градусов. Для того, чтобы запомнить что есть что, достаточно связать долготу с наиболее длинным или долгим диапазоном изменения значений, т.е. от -180 до 180, что соответствует углу от Гринвичского меридиана.

В прошлое воскресенье съездили в нижнюю часть города к родителям на велосипедах с проездом через строящуюся развязку метромоста в верхней части города. Вот информация о поездке от Nokia SportsTracker via AddThis

Сегодня выяснилось, что я и torba_na_buke - "злостные нарушители" ПДД. В ходе знакомства с ПДД для велосипедистов, я набрел на занятную страницу с анализом наиболее часто распространенных ДТП с участием байкеров велосипедистов в юмористической форме с питерским колоритом.

Вот, например, анализ так называемого дверного вопроса:

Едет байкер мимо припаркованных у правой кромки проезжей части машин. Едет неспешно, километров 20 в час. Чего вдруг не 30, как всегда? А оттого, что впереди - перекресток, на нем горит красный свет, машины стоят, и байкер объезжает ряд машин справа, со стороны тротуара. Вдруг у пассажира, которого перевозит водитель, в голове мелькает оригинальная мысль: а не выйти ли мне погулять? Он распахивает правую дверь, которая полностью перекрывает узкий проход между машиной и тротуаром. В открытую дверь немедленно "входит" байкер. Пассажир, в отличие от водителя, обычно вообще никакого внимания на то, что делается на дороге, не обращает, а просто берет и выходит, тем более что машина то в правом ряду стоит! Казалось бы - чего бояться? Ложкой меда в этой бочке дегтя является то, то пассажирами очень часто бывают девушки "нежные как персик, стройные как кипарис", и очень мягкие на ощупь! Нет, не подумайте ничего плохого - просто въехать в чисто одетую девушку, от которой приятно пахнет духами, куда приятнее, чем в грязную и жесткую дверь, особенно, в торец. Девушки в этот момент очень мило вскрикивают "ой!". Все бы ничего, но за девушкой все равно маячит дверь, куда вы вдвоем и влетите. К тому же, сделать какой либо маневр в узком пространстве между машиной и паребриком невозможно. А вот потом возможно наступит черед разборок с водителем, который по совместительству может быть "бойфрендом" девушки с переломанными (уже) вашим рулем ребрами.

P.S. В ходе обсуждения на автофоруме вспомнил, что "тротуар" пишется через "о"

Включил сегодня утром СитиГид и поехали на Ларина, но сначала мне надо было завести Свету на проспект Гагарина за Электроном. СитиГид бодро проложил туда маршрут через пл. Сенную, ул. Белинского и пл. Лядова, хотя Родионова на карте была покрашена в красный цвет. Ладно, подумал я, позавчера ездили через Высоково и Бекетова, сегодня прокатимся по новому маршруту.

Подъехав к перекрестку улиц Донецкая и Родионова я понял, что на Сенной придется толкаться и решил проехать на Бринского через Меру. Чёрт, но кто же знал, что Деловую перекрыли на ремонт от Родионова и практически до Меры. Делать нечего, встаем в пробку на Родионова от Донецкой до Бринского, всё потому, что в это время едет Шанцев и сотрудники ГИБДД сдерживают потоки на перекрестках. Фуф, "Павлиныч" проехал, вывернули на Бринского, немножко потолкались и мы на Бекетова. Света уже опоздала, поэтому везу её к родителям на Медицинскую.

Теперь надо добраться до работы. Выезжаю на Анкудиновское шоссе, доезжаю до поворота на совхоз Цветы, вернее не доезжаю, а упираюсь в хвост пробки, разворачиваюсь и еду в обратном направлении, проезжая второй раз инспекторов с радаром на скорости 75. Контроль скорости по GPS работает. Маршрутизацию в СитиГид давно отключил, но из программы не вышел, будем надеяться, что это принесёт пользу другим водителям. Кузнечиха, Радиорынок и Казанка, затем мимо Меги на Ларина, и я на работе через 1.5 часа и 45 км, проехав в 2 раза большее расстояние за в 3 раза большее время.